2° Gradino del podio nel GT OPEN a Portimao per Max Busnelli al rientro dopo 1 anno con una Aston Martin DBRS9 GT3 del team Villois
Dodici mesi senza salire su una macchina da corsa non hanno scalfito il rendimento del Campione Italiano GT in grado di conquistare la piazza d’onore su vettura e circuito mai visti prima.
Il Pilota di Meda, dopo una stagione senza corse, ha risposto con piacere all’invito del team Villois per guidare una delle proprie vetture in coppia con Gabriele Lancieri.
Il week end è iniziato però tutto in salita in seguito ad un problema che ha provocato diverse rotture del semiasse durante il primo giro di prove libere, qualifiche e gara 1, costringendo la vettura in tutte le tre occasioni a fermarsi.
Il team non si è perso d’animo e durante la notte è riuscito a risolvere il problema permettendo a Max di schierarsi per gara 2 anche se dalla 29à ed ultima posizione.
Con una partenza incredibile, Max scavalca in poche curve molte macchine transitando già al primo giro in 18à posizione, risalendo fino a consegnare la vettura al compagno Lancieri in 11à posizione assoluta e terza di classe. Al termine dei cambi pilota Lancieri completa la grande rimonta conquistando la seconda posizione che, sommata al punteggio della vettura gemella sul podio, consegna al team Villois la vittoria del campionato GT3 Team.
Max Busnelli:
"Mi ha fatto molto piacere tornare in macchina dopo tutto questo tempo, anche se per una sola gara.
Quest’anno purtroppo, nonostante fossi campione Italiano, in seguito alle vicende che hanno modificato i piani sportivi di Playteam sono rimasto senza un volante a pochi giorni dal via della stagione.
Non era un’impresa facile adattarsi in pochissimi giri ad una vettura cosi diversa dalla 430GT2, per di più direttamente in gara non avendo potuto fare libere e qualifiche sull’asciutto, ma ritengo di aver fatto un buon lavoro e che possiamo essere soddisfatti del risultato. Credo che se solo avessimo disputato le qualifiche la vittoria non ci sarebbe sfuggita.
E’ stato divertente tornare a correre in coppia con un grande amico come Gabriele.
Vorrei soprattutto ringraziare Chicco Villois e tutto il Team per l’opportunità e l’accoglienza che mi hanno riservato. Spero di avere ancora il piacere di pilotare per loro in futuro.
Dedico questo risultato alla nascita di mia figlia Melissa avvenuta pochi giorni prima della gara e a mia moglie Samantha che mi ha dato il regalo più bello."
Max Busnelli è Campione Italiano GT '08
Ferrari 430 GT2 - Vallelunga Finale
Max Busnelli e Gabriele Lancieri sono i CAMPIONI ITALIANI GT 2008
Con la quinta fantastica vittoria stagionale la coppia del Playteam Sarafree si laurea Campione d’Italia con 2 punti di vantaggio sulla coppia Caffi Moncini.
Allo start Max scatta alla perfezione dalla pole position e a suon di giri veloci allunga progressivamente sugli inseguitori capeggiati dal rivale diretto per il titolo Moncini che riesce a liberarsi di Cioci alla prima staccata.
Al settimo passaggio in conseguenza di un contatto esce di scena Cruz Martins.
Busnelli in pochi giri porta il vantaggio ad oltre 4 secondi. Al 13° giro una vettura doppiata incurante delle bandiere blù, ostacola il leader facendogli perdere tre secondi. Max riesce abilmente ad evitare un pericoloso contatto mantenendo saldamente la testa della gara.
Al sedicesimo giro sale in vettura Lancieri che si getta in pista saldamente al comando con diversi secondi di vantaggio su Linoss e Caffi che sconta l’ handicap ai box.
Lancieri gestisce il gran margine, nonostante una bella rimonta di Caffi, fin sotto al bandiera a scacchi.
Max Busnelli e Gabriele Lancieri sono i Campioni d’Italia GT 2008.
Max Busnelli:
“Siamo tutti felicissimi. Ci vorrà forse qualche ora ancora prima di realizzare quello che è appena successo.
E’ stata una stagione fantastica. 5 vittorie, 7 podi 3 pole e 2 giri veloci, sono stati per noi uno straordinario bottino.
La gara è andata alla perfezione, sono riuscito ad imprimere subito un ottimo ritmo poi ho badato a risparmiare le gomme per consegnare la vettura a Gabriele nel migliore dei modi. La pista fuori traiettoria era molto sporca ma ho avuto solo un problema con un doppiato che mi ha ostacolato parecchio facendomi perdere buona parte del vantaggio preso.
Ho consegnato la vettura a Gabriele saldamente al comando e devo ammettere che ho sofferto parecchio nel guardare dai monitor gli ultimi giri, ma Lancieri ha gestito bene completando il fantastico lavoro di tutto il team.
Devo fare dei ringraziamenti speciali a tutta la mia grande squadra che ci ha sempre seguito nel migliore dei modi, ai nostri sponsor e a tutti i tifosi che ci hanno sostenuto. Voglio ringraziare anche Lancieri perché ha guidato da professionista e non ha mai sprecato nessuna occasione.
Vincere un titolo con la Ferrari è davvero qualcosa di speciale. Sono molto contento.
Siamo stati Grandissimi”
Campionato Italiano GT- Vallelunga
Ferrari 430 GT2 - Gara 1
Il peso dell’handicap di 15 secondi rimanda i giochi a Gara 2
Partenza lineare del gruppo di testa comandato da Lietz, con Lancieri che mantiene la terza piazza dietro a Caffi.
Il portacolori Porsche allunga progressivamente sugli inseguitori. Al dodicesimo giro Lancieri, ostacolato da una vettura doppiata, cede la terza piazza ad Aguas e subito dopo l’apertura della finestra di cambio entra al Pit.
Sale in vettura Busnelli, sconta l’handicap di 15 secondi, ma un problema con il cronometraggio della sosta fa perdere ulteriori 10 secondi alla vettura del Playteam. Max entra in pista senza badare alla pesante penalizzazione e si lancia in una strepitosa rimonta dalla decima posizione.
A suon di sorpassi al limite conquista la quinta piazza ma proprio una volta raggiunto Cioci in quarta, viene sventolata la bandiera a scacchi.
Vincono Lietz-Cruz seguiti da Caffi-Moncini , Aguas-Tavano, Cioci –Perazzini e Busnelli –Lancieri.
Max Busnelli:
“Considerando tutto l’insieme ed il problema che abbiamo avuto al pit che unito all’handicap ci è costato 25 secondi , direi che è stato il massimo risultato che potevamo raggiungere. Puntavamo ad avvicinarci il più possibile al podio per fare punti e scaricare l’handicap per gara 2.
Ho raggiunto Cioci proprio negli ultimi giri ma non ci sono state le condizioni per tentare l’attacco. La macchina si è comportata bene nell’arco di tutto il mio stint.
In vista dell’obiettivo campionato possiamo essere soddisfatti.”
Campionato Italiano GT – Vallelunga
Ferrari 430 GT2 – Qualifiche
Max Busnelli conquista la terza Pole Position stagionale
Con lo strepitoso crono di 1.34.514 Max Busnelli conquista la pole position nell’ultima e decisiva gara di Campionato Italiano GT, distanziando di ben mezzo secondo Cioci, sempre veloce e più vicino degli avversari.
In qualifica 1 Lancieri ottiene un buon 3° crono.
Max Busnelli:
“Sono molto soddisfatto. Ho fatto una serie di giri molto buona considerando che la pista era decisamente più scivolosa rispetto al turno più fresco della qualifica 1 disputata in mattinata.
Dimostrazione di ciò il buon vantaggio che abbiamo sui nostri diretti inseguitori. La squadra ha lavorato molto bene come sempre e la macchina era veloce.
Direi che è stato un buon sabato. Stiamo rispecchiando i nostri piani e questo ci incoraggia. Gabriele ha fatto una buona qualifica ed è terzo. Io, invece, puntavo alla prima posizione e l’ho conquistata.
Siamo in una buona posizione per giocarci il campionato. L’obiettivo per domani sarà quello di spingere al massimo e rimanere fuori dai guai.”
Finale Camp. Italiano GT -Vallelunga
Preview
Domenica 19 Ottobre il circuito “Piero Taruffi” di Vallelunga farà da teatro alla finalissima del Campionato Italiano GT 2008.
Si prospetta una bellissima battaglia per la conquista del titolo Italiano.
Max Busnelli e Gabriele Lancieri comandano la classifica con 4 punti di vantaggio sulla coppia Caffi-Moncini e dieci sulla Porsche di Cruz-Lietz.
Appuntamento per tutti i tifosi in autodromo oppure Domenica in diretta su Nuvolari, canale 218 di SKY, con lo start di Gara 1 alle ore 10.55 e Gara 2 alle 16.00.
Max Busnelli:
“Andiamo a Vallelunga concentrati e motivati come non mai. La pista è molto tecnica alternando tratti molto veloci come la curva 1 a tratti da 1à marcia come il tornantino. Qui ho dei buoni ricordi dello scorso anno,dove nel GT Open conquistai la Pole position e la vittoria nella mia prima gara con vetture Gt.
Abbiamo anche potuto affinare le armi in un profiquo test alcuni giorni fa e siamo fiduciosi di avere già un buon set up.
In Gara 1 saremo un po’ condizionati dai 15 sec. di handicap che dovremo scontare per la vittoria di Misano, ma cercheremo di ridurre al minimo il distacco dai nostri principali avversari per il titolo.
La lotta sarà sicuramente molto interessante e spero anche leale.
E' stata per me una stagione molto bella e ricca di soddisfazioni e darò il massimo per conservare la vetta del campionato e ripagare gli sforzi e il lavoro della mia grande squadra.”
Campionato Italiano GT – Misano
Ferrari 430 GT2 – Gara 2
Con una fantastica vittoria Max Busnelli e Lancieri fanno poker e conquistano la vetta del campionato Italiano
Grande partenza di Max Busnelli dalla decima posizione.
Dopo poche
curve il driver brianzolo transita in 3à posizione e si lancia all’inseguimento della vetta. A questo punto il meteo comincia a fare dei capricci facendo cadere la pioggia a tratti in alcune curve del tracciato e rendendo la pista molto insidiosa. Alla nona tornata Max infila prima Grassotto e poi Monfardini portandosi in testa.
Solo Henzler riesce a scavalcare per alcuni giri il pilota Lombardo ma al 16ò giro dechappa una gomma e Max riprende la testa della gara. A seguito dei cambi Pilota Lancieri, costretto ad una breve divagazione nella via di fuga da una vettura doppiata, si vede rientrare poco davanti Linoss subentrato a Mediani.
Con un’ottima condotta Lancieri costringe Linoss all’errore riconquistando la posizione lasciatagli da Max fin sotto la bandiera a scacchi.
Max Busnelli:
“Le parole giuste sono “grande gara”. Abbiamo avuto delle condizioni difficilissime. Io sono partito in mezzo a tante macchine più lente.
Ho avuto una partenza fantastica e questo mi ha permesso di togliermi un pò dai guai senza danneggiare la vettura. Abbiamo attraversato una fase molto critica nei primi giri, quando pioveva a tratti e irregolarmente rendendo la pista molto scivolosa. Abbiamo rischiato parecchio ma dall’altra parte abbiamo fatto un lavoro fantastico.
Nonostante alcuni comportamenti scorretti da parte di alcuni avversari durante il mio stint sono riuscito a consegnare la macchina al mio compagno in testa e lui ha completato molto bene il lavoro portando a casa una splendida vittoria.
Questo, penso che ripaghi tutto il lavoro del team sulla vettura dopo la gara di ieri. A loro spetta un ringraziamento speciale.
Abbiamo agguantato la vetta del campionato e faremo di tutto per tenerla sino alla fine.”
Campionato Italiano GT – Misano
Ferrari 430 GT2 – Qualifiche + Gara 1
Qualifiche
Sessione di qualifiche falsata dalle condizioni meteo
Pochi minuti prima del secondo turno di qualifiche cade una copiosa pioggia sul tracciato di Misano.Tutti i piloti della GT2 entrano in pista con le gomme rain e Max ottiene il miglior tempo di classe con il crono di 57.6.
Dopo alcuni minuti smette di piovere e la pista comincia lentamente ad asciugarsi. Tutti i team richiamano ai box i piloti per montare le slick. La pista è ancora molto umida e proprio nell’ultimo passaggio cambiano i tempi dei migliori con Max che conquista la terza posizione di classe che però, sommata ai tempi della GT3 con pista asciutta, gli vale solo la decima posizione complessiva in griglia.
Nella prima qualifica con pista asciutta Lanciere ottiene il quinto tempo.
Max Busnelli:
“E’ stata una sessione molto falsata perché la pioggia ci ha condizionato tantissimo. Siamo dovuti partire con le gomme rain ma, appena più tardi, la pista ha iniziato ad asciugarsi e abbiamo montato le slick.
Ho perso un giro per via delle bandiere e forse proprio con quel giro in più nella fase finale avrei potuto recuperare qualche secondo. Il terzo tempo di classe non è male. Mi dispiace perché in condizioni di asciutto avevamo il potenziale per poter conquistare la pole come nelle ultime due gare.”
Gara 1
Max Busnelli e Lancieri costretti alla resa dopo diversi contatti subiti
Al via Lancieri scatta bene dalla 5à posizione. Alla curva tre però, Moncini lo sperona mandandolo in testacoda. Riesce a ripartire in 12à posizione.
Dopo alcuni giri di rimonta Lancieri recupera su Moncini. Le due vetture si toccano di nuovo ma questa volta è Lancieri ad avere la meglio passando l’avversario.
Al 13ò giro Busnelli subentra a Lancieri e dopo aver scontato l’handicap di 15 secondi per la vittoria del Mugello,rientra in pista in 14à posizione dietro a Caffi. Un giro dopo Max sferra un’attacco alla curva del Carro infilando Caffi che subito dopo lo tampona schiacciandogli il paraurti sulla ruota posteriore sinistra. Per Caffi è il ritiro ma per Max l’assetto e il pneumatico sono fortemente rovinati. Busnelli riesce comunque a portarsi in zona punti, ma ad un giro dalla fine è costretto a fermarsi a bordo pista per i danni subiti.
Max Busnelli:
“Sinceramente non credevo che saremmo arrivati a subire due brutte botte cosi, da due bravi professionisti.
Peccato soprattutto perché abbiamo regalato il bottino pieno alla Porsche di Cruz-Henzler.
La mia vettura era molto danneggiata sul lato sinistro e il pneumatico posteriore si è rovinato molto a causa del telaio che gli sfregava contro. Credevo comunque di riuscire a portare a casa 2 punti ma purtroppo all’ultimo giro sono stato costretto a fermarmi per un problema tecnico conseguente alle botte prese.
Domani dobbiamo assolutamente riscattarci.”
Campionato Italiano GT - Misano
Preview
Appuntamento questo fine settimana sul circuito di Misano Adriatico per la penultima tappa del Campionato Italiano GT.
Si preannuncia una bella lotta per il titolo con Max Busnelli e Gabriele Lancieri in seconda posizione a 2 soli punti dalla leadership di Caffi-Moncini.
Gare in diretta su Nuvolari (can.218 di Sky) sabato alle 19 e domenica alle 12.20.
Max Busnelli:
"Torno a Misano dopo diversi anni di assenza. L'ultima gara che ho disputato qui è stata in Formula 3000 sul vecchio tracciato. Ora la pista è completamente diversa a partire dal senso di marcia che adesso è orario.
Il nuovo tracciato è piuttosto tecnico e presenta cordoli molto bassi per adeguarsi alle richieste della Moto GP. Sarà molto importante trovare un buon bilanciamento della vettura soprattutto nelle frenate in appoggio. Attualmente non disponiamo di molti dati visto che lo scorso anno non partecipavamo all'italiano ma pensiamo di avere già una buon setup di base, ed in aggiunta avremo alcuni nuovi aggiornamenti aerodinamici.
Anche qui avremo da scontare un'handicap di 15 secondi in gara1 a seguito della terza vittoria stagionale ottenuta al Mugello.
Il Team ed io siamo molto carichi e ce la metteremo tutta come sempre."
Massimiliano e Samantha oggi Sposi
Nuovo grande traguardo per Max Busnelli.
Si sono celebrate oggi alle ore 11 nella chiesa S.Lorenzo a Villa Romanò-Inverigo sotto uno splendido sole, le nozze tra Massimiliano e Samantha.
Un grande ringraziamento dagli Sposi a tutti gli amici e parenti presenti alla festa.
Campionato Italiano GT- Mugello2
Ferrari 430 GT2 - Gare
Gara 2
Splendida terza vittoria stagionale con Pole Position e Giro veloce per Max Busnelli e Lancieri al Mugello
Busnelli scatta alla perfezione dalla Pole Position e a suon di giri velocissimi si invola staccando tutto il gruppo comandato da Mediani. Senza nessuna sbavatura e disegnando traiettorie perfette Max porta il vantaggio a 5 secondi.
Al 13ò giro la Porsche di Davison ,doppiata, rientra in pista dopo il pit davanti alla Ferrari di Max. Con manovre scorrette nonostante le bandiere blu sventolate, ostacola volutamente l’andatura di Max per tutto il giro facendogli perdere circa 4 secondi.
Prontamente il team decide per un cambio di strategia anticipando di tre giri il cambio pilota e Max rientra immediatamente ai Box per consegnare la vettura a Lancieri. Al termine della finestra di cambio Lancieri mantiene la testa con 2 secondi di vantaggio su Perazzini e Moncini, e va a tagliare il traguardo consegnando al Playteam la terza vittoria stagionale.
Max Busnelli:
“E’ stata una grande gara in cui siamo riusciti a mettere in pratica tutto quello che ci eravamo preposti. Sono riuscito a fare una buona partenza e soprattutto due giri iniziali velocissimi che mi hanno permesso di guadagnare un buon margine.
Penso di aver avuto una macchina tra le migliori che abbia mai guidato negli ultimi anni. L’unica nota stonata è stata la strategia usata dalla Porsche che, rientrata appositamente davanti a me per ostacolarmi, è riuscita a farci perdere almeno 4 secondi in un giro sino a portarci ad anticipare il rientro ai box rispetto la strategia iniziale.
Abbiamo colto la terza vittoria stagionale ottenendo anche il giro più veloce sia in qualifica che in gara, e soprattutto ci siamo portati in seconda posizione di campionato a soli 2 punti dalla vetta di Caffi-Moncini.
Un’enorme ringraziamento va ai nostri ragazzi che hanno lavorato sodo per riparare la vettura danneggiata in gara 1 e a Gabriele che ha gestito benissimo la gara nel finale.”
Gara 1
Una tamponata della Porsche rovina la gara di Busnelli -Lancieri
Al via Balzan mantiene il comando mentre Lancieri subisce il sorpasso di Caffi che lo costringe in 5à posizione. Alla Luco il fattaccio che compromette fortemente l’esito della gara per la coppia del Playteam. La Porsche di Davison tampona Lancieri rompendo il paraurti e lo scivolo posteriore della Ferrari n.8.
A questo punto con un assetto fortemente compromesso per la totale mancanza di carico al posteriore, Lancieri non può fare altro che difendersi dagli attacchi degli inseguitori chiudendo l’undicesimo giro in 6à posizione. All’apertura della finestra dei cambi pilota entra subito al Pit.
Salito in vettura Max, deve scontare l’handicap di 15 secondi previsto dal regolamento per la vittoria di Valencia e si lancia in pista in 18à posizione. Con una vettura molto sbilanciata Max compie una difficile rimonta tagliando il traguardo in 9à posizione che gli vale comunque 2 punti preziosi per il campionato.
Max Busnelli:
“E’ stata una gara molto dura perchè avevamo la macchina molto danneggiata al posteriore. Lo scivolo estrattore rotto ci toglieva tanto carico aerodinamico e la macchina era davvero difficile da guidare con un grande sovrasterzo nei tratti veloci.
La difficoltà maggiore era riuscire a tenere la vettura in pista. Nel mio stint si è poi rotto anche lo scarico e con entrambi i problemi la prestazione ne ha risentito in maniera determinante.
Due punti, considerato tutto sono meglio di niente. Era impossibile fare di più.”
Campionato Italiano GT- Mugello2
Ferrari 430 GT2 - Qualifiche
Seconda Pole Position consecutiva per Max Busnelli
Con il fantastico crono record di 1.51'984 Max Busnelli è di nuovo il più veloce nelle qualifiche del Sara GT.
Il pilota lombardo attende gli ultimi minuti disponibili per montare le gomme nuove e si lancia velocissimo a meno di 4 minuti dalla fine. Un solo giro ed è subito Pole Position, unico pilota ad abbattere il muro del 1.52 sul difficile circuito toscano.
Nella prima sessione Lancieri con il tempo di 1.53'312 ottiene la quarta posizione per lo start di Gara 1.
Max Busnelli:
“Ottimo. Sono molto contento. Ho fatto un giro perfetto e la nostra macchina si è comportata benissimo. Nervosa al posteriore ma velocissima. Per questo un ringraziamento particolare va a tutta la squadra che continua a fare uno splendido lavoro.
Con la quarta posizione di Gabriele questa mattina e la mia Pole stiamo rispettando perfettamente la tabella di marcia. Speriamo di fare due belle gare.”
Campionato Italiano GT- Valencia
Ferrari 430 GT2 - Gara 2
Dominio assoluto per Max Busnelli e Gabriele Lancieri sul circuito di Valencia
Nella quarta tappa del Campionato Italiano GT, sotto un sole rovente la coppia del Playteam Sarafree firma una splendida vittoria sempre al comando per tutti i 30 giri di gara.
Max scatta perfettamente dalla Pole, e con una serie di giri veloci ed un ritmo insostenibile per gli avversari riesce progressivamente ad allungare sulla Ferrari di Aguas e sulla Porsche di Lietz.
Uno stint perfetto nonostante la difficoltà dei doppiaggi, consente dopo il cambio pilota a Lancieri di rientrare in pista saldamente al comando.
L’imolese senza sbavature porta la Ferrari n 8 per prima sotto la bandiera a scacchi seguito da Caffi-Moncini e Lietz-Cruz.
Max Busnelli:
“Sono felicissimo. E’ stata una gran bella vittoria dopo aver dominato per tutta la gara.
Sono riuscito ad imprimere un ottimo ritmo alla gara dopo aver fatto una bella partenza. A quel punto il rivale principale è stato il caldo rovente nell’abitacolo con punte vicine ai 70 gradi.
A completare lo splendido risultato ci ha pensato Gabriele che senza commettere nessun errore ha amministrato fin sotto la bandiera a scacchi.
I ragazzi e gli ingegneri hanno fatto un ottimo lavoro sulla vettura che si è comportata molto bene, un grande ringraziamento va a loro che hanno lavorato davvero tanto.
Ci siamo portati a soli 3 punti dalla vetta del campionato. E’ un gran risultato, per me e per tutta la squadra”
Campionato Italiano GT- Valencia
Ferrari 430 GT2 - Gara 1
Busnelli – Lancieri in sesta posizione nonostante i 15 secondi di handicap.
Punti roventi su un asfalto rovente quelli conquistati dalla coppia del Playteam sarafree, che ottengono un’ottima 6° posizione dopo essere partiti dall’8° e scontato l’handicap ai box.
Allo start Lancieri si porta in 7° posizione scavalcando Moncini. All’apertura della finestra per i cambi pilota sale in vettura Busnelli che, dopo aver scontato l’handicap di 15 secondi, si rilancia in pista in 12° posizione.
Ottima la rimonta del pilota lombardo che sorpasso su sorpasso chiude in 6° posizione a ridosso del gruppo di testa.
Max Busnelli:
“Con una posizione in griglia cosi arretrata e con l’handicap di 15 sec. la nostra strategia era fortemente condizionata. Abbiamo fatto comunque un ottimo lavoro conquistando punti molto importanti per il campionato. Se infatti analizziamo il nostro tempo di gara non considerando i 15 sec handicap, avremmo chiuso al secondo posto.
La macchina aveva un discreto bilancio anche se dobbiamo migliorare in un paio di settori per essere più veloci domani.”
Campionato Italiano GT- Valencia
Ferrari 430 GT2 - Qualifiche
Max Busnelli ottiene una fantastica Pole Position sul circuito Valenciano
Maiuscola prestazione di Busnelli nella qualifica 2 che gli vale una fantastica pole position sotto un sole rovente, con il tempo di 1’36.108 staccando di 255 millesimi tutto il gruppo comandato da Rui Aguas e Richard Lietz.
Nella qualifica per gara 1 al mattino con temperatura più fresca, la Pole va a Cioci mentre Lancieri con un 1’36.680 ottiene l’8° tempo.
Max Busnelli:
“Sono soddisfatto, abbiamo fatto un ottimo lavoro per risolvere alcuni problemi di set up che, con il gran caldo, ci avevano un pò rallentato.
Ho fatto un giro perfetto e sono anche riuscito a ripetermi più volte sullo stesso passo utilizzando un solo set di gomme nuove.
Questo risultato è molto importante per noi perché ci permetterà di puntare al massimo risultato in Gara 2 dove non avremo handicap di tempo.”
Campionato Italiano GT - Valencia
Preview
Sabato 28 e Domenica 29 giugno si accenderanno i motori dei bolidi del Camp.Italiano Gt per la quarta tappa stagionale.
Max Busnelli e Gabriele Lancieri andranno nuovamente alla caccia di punti preziosi per il campionato anche se dovranno fare i conti con l'Handicap di 15 secondi da scontare durante il Pit per i due podi conquistati a Magione.
Le gare, come per tutto il resto della stagione, saranno trasmesse in diretta da Nuvolari (cn.218 di SKY)
Sabato Gara 1 alle 16.10 Domenica Gara 2 alle 12.40
Max Busnelli:
"Torno con piacere sul tracciato Valenciano dopo la piazza d'onore conquistata lo scorso anno nel Gt Open. La pista è piuttosto tecnica e divertente, sarà fondamentale trovare un buon bilanciamento della vettura per le numerose frenate in appoggio.
Partiamo un pò penalizzati dall'handicap di 15 sec per i due podi consecutivi di Magione, per cui il nostro obbiettivo in gara 1 sarà il 4° posto in modo da scaricare l'handicap e cercare il massimo risultato in gara 2."
Campionato Italiano GT – Magione
Ferrari 430 GT2 – Gare
Gara 1
Max Busnelli e Gabriele Lancieri sul secondo gradino del podio.
Ottima prestazione dell’equipaggio del Playteam Sarafree che conquista punti preziosi per il campionato.
La partenza lanciata dalla prima fila ha permesso a Busnelli di conservare la seconda posizione per proseguire in uno stretto inseguimento della Ferrari F430 n.16 di Giammaria.
Il duo ti testa aumenta progressivamente il vantaggio sugli inseguitori. Il cambio pilota dei leader avviene esattamente al termine della finestra disponibile con Frassinetti che subentra a Giammaria e Lancieri a Busnelli che vanno a chiudere nell’ordine sotto alla bandiera a scacchi inseguiti da Balzan-Mugelli.
Max Busnelli
“Sono soddisfatto anche se sinceramente speravamo in una vittoria, ma purtroppo un fastidioso sottosterzo non ci ha consentito di attaccare la vettura leader. Direi che per il campionato è un ottimo risultato.
La partenza, anche questa volta dopo il round del Mugello, non è stata pulita in quanto la vettura in Pole a spalancato l’acceleratore quando il semaforo era ancora rosso, manovra non consentita dal regolamento, ed io ho dovuto usare la mia esperienza per non risultarne danneggiato.
Dobbiamo assolutamente trovare una soluzione con i giudici di gara perché ci sia più chiarezza sul regolamento.”
Gara 2
Ancora sul podio la coppia del Playteam nonostante l’handicap di 10 secondi.
Lo start ha visto un’ottima partenza di Lancieri che si portava in quarta posizione alle spalle di Lietz, Mediani e Balzan. All’apertura della finestra di cambio pilota Busnelli subentra a Lancieri e sconta l’handicap di 10 secondi per il secondo posto di gara 1.
Rientra in pista subito velocissimo facendo segnare un’ottimo 1'11.7 al primo passaggio. Per via dell’handicap però Livio riesce a rientrargli subito davanti. Max non perde tempo e lo supera in curva 2.
Comincia cosi una forte rimonta dalla 5à posizione alla caccia di Perazzini staccato di 9 sec.
In pochi giri Max colma il divario inseguito da Giammaria. Quando mancano 8 minuti alla fine Giammaria riesce ad infilare Max ma dopo pochi metri si tocca con Perazzini danneggiando la sua Ferrari.
La vettura di Perazzini va sotto inchiesta del direttore di gara, e Max lo tallona sino alla bandiera a scacchi senza compromettere inutilmente il risultato.
Al termine della gara vengono assegnati 25 secondi di penalità alla vettura della Megadrive e Busnelli-Lancieri ottengono il terzo gradino del podio alle spalle di Lietz-Cruz e Caffi-Moncini.
Max Busnelli
“Direi che abbiamo disputato una gara intelligente.
Gabriele ha fatto una bella partenza ma purtroppo dopo l’uscita delle 2 vetture dell’Edilcris è rimasto bloccato da Moncini e tutto il gruppo si è compattato dietro di loro.
L’handicap ha permesso a Moncini di allungare e a Perazzini e Livio di rientrarci davanti.
Nel finale con Perazzini davanti molto più lento, ho capito che bisognava evitare il contatto visto che chiudeva tantissimo la traiettoria e soprattutto quando il team mi ha comunicato che era sotto inchiesta, ho preferito non compromettere il risultato inutilmente.
Noi miriamo al campionato e il 3° posto è sicuramente un risultato molto prezioso.
Siamo l’equipaggio che ha raccolto più punti a Magione e ci siamo portati in quarta posizione in campionato. Un grazie va a tutto il team per il lavoro fatto.”
Campionato Italiano GT – Magione
Ferrari 430 GT2 – Qualifiche
Max Busnelli centra ancora la prima fila sull’autodromo dell’Umbria
Condizioni meteo incerte nella sessione di qualifica 1 con una leggera pioggerella che rende la pista molto insidiosa.
Ottima prestazione di Busnelli, che utilizzando un solo set di gomme nuove ottiene un 1'10.295 che gli vale il secondo tempo alle spalle di Giammaria per un solo decimo.
Nella seconda qualifica le condizioni meteo migliorano e Lancieri con 1'10.432 ottiene la 5à posizione.
Max Busnelli
“Il nostro obiettivo era quello di partire il più avanti possibile. Siamo in prima fila.
Direi che è un ottimo risultato. La pista era molto strana perché questa pioggerellina rendeva le condizioni variabili lungo il tracciato e il grip era incostante. Abbiamo comunque portato a casa un buon tempo e siamo soddisfatti.”
Campionato Italiano GT- Mugello
Ferrari 430 GT2 - Gare
Gara 1
Max Busnelli e Gabriele Lancieri ottengono una fantastica vittoria al Mugello
Dopo la sfortunata tappa Monzese la riscossa del Playteam si fa sentire a gran voce sul circuito toscano.
Allo start, Max al volante della sua Ferrari, nonostante una partenza alquanto discutibile di Postiglione mantiene saldamente la seconda posizione. I due di testa a suon di giri veloci allungano sul resto del gruppo fino al cambio pilota.
Busnelli rientra ai box due giri dopo Postiglione, e permette a Lancieri di tornare in pista appaiato con Plati subentrato a Postiglione. Da questo momento la gara è caratterizzata dal testa a testa che vede Lancieri passare in testa a 10 minuti dalla bandiera a scacchi. La coppia Busnelli- Lancieri conquista cosi la prima splendida vittoria nel Campionato Italiano GT.
Max Busnelli:
"Dopo la tappa sfortunata di Monza era proprio quello di cui avevamo bisogno. Io e Gabriele abbiamo sommato insieme un lavoro fantastico. Abbiamo fatto una bella gara anche se la partenza è stata un pò anomala. Postiglione ha tenuto, infatti, una andatura molto lenta e sono partito quasi da fermo.
Sono comunque riuscito a mettermi subito in coda e ho cercato di risparmiare il più possibile le gomme anteriori perché abbiamo sofferto un pò di sottosterzo. Ho cercato di portare a Gabriele la macchina nelle condizioni migliori. Sapevo che il mio compagno era sicuramente valido per poter attaccare la vettura in testa. E’ Stato un ottimo risultato di squadra.
Fino ad oggi nella mia carriera ho disputato 4 gare al Mugello e ne ho vinte tre, una in F.Renault una in F.3000 e oggi con la Ferrari GT, decisamente una buona media."
Gara 2
Nona posizione per la Ferrari n.8
Il semaforo verde ha scatenato una, oramai attesa, bagarre iniziale capace di influenzare i giochi fin dallo start di gara. E’ stato allora che Lancieri, sfruttando intuito ed esperienza, ha saputo infilarsi nel gruppo per affrontare la prima curva in 4° posizione.
Il 5° giro è però costato caro alla Ferrari F430 n.8 di Lancieri che, a seguito di un duplice sorpasso e di un contatto all’anteriore sinistra, proseguiva la gara in 6° posizione.
All’11° giro, Busnelli è subentrato al compagno Lancieri per rientrare in pista in 15° posizione, dopo aver scontato i 15 secondi di handicap previsti da regolamento dopo la vittoria di gara1. Dopo uno spettacolare recupero, caratterizzato da un susseguirsi di sorpassi per tutta la seconda parte di gara, Busnelli ha portato i colori blu e argento a chiudere la gara in 9° posizione.
Max Busnelli:
"E’ stata una gara più difficile di quanto pensavamo perché, visto il livello molto alto dei partecipanti al campionato, l’handicap di 15 secondi si paga caro. Dopo lo stint di Gabriele in 6° posizione sono infatti rientrato in pista in 15° e lontano dal gruppo di testa.
E’ stata dura liberarsi dai doppiati all’inizio e c’era tantissimo sporco che si raccoglieva nei sorpassi. La macchina era parecchio sbilanciata probabilmente a causa del contatto nelle fasi iniziali. Abbiamo raccolto due punticini, meglio di niente."
Campionato Italiano GT- Mugello
Ferrari 430 GT2 - Qualifiche
Max Busnelli in prima fila sul circuito del Mugello
Ottima prestazione per Max nelle qualifiche di gara 1.Dopo soli due giri conquista una fantastica prima posizione con il tempo di 1’52'652 che solo negli ultimi minuti viene superato da Postiglione. Prima fila quindi per Busnelli davanti ad un plotone di ben 34 vetture.
Nella seconda qualifica, Lancieri con il crono di 1’53'489 ottiene una buona 5° posizione.
Max Busnelli:
"E’ stata una buona qualifica. Partire dalla prima fila rispecchia i nostri obbiettivi. Ho fatto un buon giro. Il set up della macchina sta migliorando e per la gara ci sono tutti i presupposti per ottenere un buon risultato. Di sicuro ci impegneremo al massimo."
Campionato Italiano GT- Monza
Ferrari 430 GT2
Solo 2 punti a Monza per Busnelli-Lancieri
Gara 1
Lo start, caratterizzato da una affollata griglia di partenza, ha visto ben 36 vetture intrappolate in una prevedibile bagarre iniziale. Appena qualche istante dopo il semaforo verde Busnelli, al comando della Ferrari F430 n.8 conquistava la 2° posizione dopo una splendida partenza. Pochi istanti dopo l’episodio che pone fine alla gara di Busnelli. Il medese all’uscita della variante Ascari prende la scia del leader Mugelli ma questi alla staccata della parabolica anticipa la frenata costringendo Max ad uno scarto improvviso per non colpire l’avversario, manovra che destabilizza l’assetto e la frenata della sua Ferrari mandandola nella sabbia. Gara finita per un’incredulo Busnelli che non riesce ad uscire dalla ghiaia.
Max Busnelli:
Ho fatto un buono start. Sono riuscito subito a sfilare in seconda posizione alla prima variante e tenere la scia di Mugelli davanti a me. In prossimità della parabolica gli ero completamente in scia quando si è portato a centro pista frenando in un punto in cui normalmente siamo ancora a pieno gas. Ho cercato di evitare il contatto scartando repentinamente a sinistra ma questa manovra ha scompensato tantissimo l’assetto della mia macchina e non sono riuscito a finire la curva.
Sono dispiaciuto per il mio compagno Gabriele e per tutta la squadra.
Gara 2
Stessa sorte per Lancieri in gara 2 che dopo un buon avvio è costretto nella ghiaia per il bloccaggio delle ruote posteriori alla variante ascari. L’imolese riesce però ad uscirne, rientrando in pista nelle retrovie ma con le ruote posteriori spiattellate. Durante il pit il team decide di non sostituire i pneumatici per non perdere ulteriori secondi, Max prende il comando della Ferrari e nonostante forti vibrazioni e un set up sbilanciato compie una sorprendente rimonta che li porta al 9 posto sotto la bandiera a scacchi.
Max Busnelli:
Evidentemente era destino che il primo giro fosse fatale per noi. La macchina aveva fortissime vibrazioni al posteriore causate dalla spiattellata ed era molto scivolosa nelle curve verso destra. Ho dovuto preservare un pò la situazione cercando comunque di spingere ma il distacco era netto. Abbiamo fatto comunque una buona rimonta partita però da troppo lontano. Più di cosi non si poteva fare, ma sono fiducioso per il campionato. Il nostro potenziale non si è ancora visto.
Playteam ingaggia Max Busnelli per il
Campionato Italiano Gran Turismo
Ora è ufficiale Max Busnelli correrà per il secondo anno consecutivo con la Scuderia Playteam Sarafree su Ferrari 430 GT2.
Dopo aver conquistato quattro successi e lottato fino all'ultima gara per il titolo Gt Open lo scorso anno Max si appresta ad una nuova sfida nel Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo ed avrà al suo fianco Gabriele Lancieri all'esordio con il team milanese.
Max Busnelli:
Dopo queste ultime stagioni, in cui sono stato impegnato in campionati europei, ripeto con piacere l’esperienza sui circuiti nazionali. Il mio primo titolo conquistato in monoposto fu proprio di Campione Italiano Formula Renault Campus. Sono felice di far parte per il secondo anno consecutivo della Scuderia Playteam Sarafree e di avere al mio fianco un pilota amico, esperto e veloce come Gabriele che conosco fin dai tempi del Karting. L’alto livello degli avversari in pista rende il campionato molto competitivo. Personalmente sono molto carico e motivato. Ringrazio il Team per la fiducia rinnovatami.
Test Valencia 2008
Ferrari 430 GT2
Max Busnelli è il più veloce a Valencia
Dopo una lunga pausa invernale si accendono i riflettori sulla stagione 2008 dei campionati GT.
Sono tornati oggi a rombare i motori sul circuito spagnolo, sede del primo dei 2 giorni di test,con oltre 30 vetture in pista.
Max Busnelli al comando della Ferrari 430 del Playteam ha ottenuto la miglior prestazione assoluta segnando un'ottimo 1'35'895. Domani proseguiranno i test senza il pilota lombardo che lascerà il comando della sua Ferrari agli altri piloti del Playteam.
I programmi 2008 di Max non sono ancora definiti ma pare ormai imminente una comunicazione ufficiale.
International GT Open Barcellona
Ferrari 430 GT2
Gara
Un doppiato ferma la rincorsa al titolo di Busnelli-Massironi
Chiusura di campionato davvero sfortunata per la Ferrari n.3 del Playteam, a cominciare dal primo turno di qualifiche nelle quali Max deve rinunciare ad una probabile Pole position a causa di una vettura lenta che nel terzo settore del giro veloce gli fa perdere più di un secondo. La gara si disputa in unica manche di 2 ore con rifornimento e cambio gomme. La somma dei tempi porta l'equipaggio Busnelli-Massironi a partire dalla sesta posizione. Allo start le prime posizioni restano invariate con Ruberti al comando e Max che difende la posizione senza cercare l'attacco ben conscio della sua strategia di gara conservativa sul fronte consumi. Nel corso dell'undicesimo giro l'episodio che pone fine alle speranze di vittoria dell'equipaggio n.3 del Playteam. Busnelli nell'effettuare un doppiaggio viene colpito nella ruota posteriore destra dalla vettura più lenta che non rispetta le bandiere blù. L'urto spinge la Ferrari contro una vettura ferma a bordo pista in posizione pericolosa, causando danni al frontale e la frattura scomposta del pollice sinistro di Max nonchè il conseguente ritiro. Gara finita e campionato terminato al 4 posto.
Max Busnelli:
“E’ stato veramente un peccato. Sapevamo che l’incognita più grossa era rappresentata dai doppiaggi e così è stato. Stavo gestendo consumi e gomme senza forzare, quando all'11° giro, alla curva 13, un doppiato mi è venuto contro spingendomi fuori pista. Il caso ha voluto che proprio davanti a me, in traiettoria, ci fosse una vettura ferma che non ho potuto evitare. Mi dispiace per il team e per Mauro ma non c'è stato nulla da fare. Perdere il titolo all'ultima gara senza poter lottare fino in fondo lascia un grande amaro in bocca. E' stata comunque una stagione fantastica nella quale abbiamo colto quattro vittorie, due Pole Position e due Giri Veloci. Un grande ringraziamento va a tutti i ragazzi del Team che hanno svolto un lavoro fantastico".
International GT Open Monza
Ferrari 430 GT2
Gara 2
Bella rimonta, ma solo nona posizione per la Ferrari n.3
Massironi, partito dall'ottava posizione in griglia, rimane intrappolato alla prima variante e sfila solo in 13 posizione. Da qui la gara si fa tutta in salita per l'equipaggio della Ferrari n. 3 che deve scontare durante il pit stop i 20 secondi di handicap per la vittoria di gara 1. Max rientra in pista in 16 posizione e sorpasso su sorpasso taglia il traguardo in nona portando a casa un punto prezioso per il campionato.
Max Busnelli:
"C'è tanta amarezza perchè potevamo portare a casa almeno un quinto posto, come era nei nostri obiettivi, se solo avessimo avuto uno stint iniziale più fortunato. Ho cercato di spingere quanto più potevo sino ad entrare in zona punti proprio all'ultimo giro. Nel secondo stint sono stato il più veloce in pista recuperando 6 secondi sulla Porsche in testa ma purtroppo la partenza e i 20 secondi di handicap ci hanno penalizzato pesantemente. Andiamo però all'ultima tappa di Barcellona in terza posizione assoluta e senza handicap che invece avranno le due vetture davanti a noi. Ci batteremo fino all'ultimo per il titolo".
International GT Open Monza
Ferrari 430 GT2
Qualifica
Max Busnelli in prima fila sul circuito di casa
Ottima prestazione per Max Busnelli nelle qualifiche di gara 1. Dopo pochi minuti dall'inizio della sessione Max ottiene una fantastica Pole Position con il tempo di 1.50.085, ma per scelte strategiche deve fermarsi ai box quando mancano ancora 4 minuti alla fine della sessione. Proprio all'ultimo minuto Montermini gli ruba la pole per soli 3 centesimi di secondo.
Max Busnelli:
"Era fondamentale fare una buona qualifica qui a Monza,e anche se perdere la Pole proprio all'ultimo secondo lascia un po' di amaro, abbiamo una ottima posizione per la gara. Nel giro veloce ho commesso un errore alla roggia che sicuramente mi è costato almeno un paio di decimi e la pole".
Gara 1
Strepitosa Vittoria per Max Busnelli
Il pilota di Meda della scuderia Playteam Sarafree è stato protagonista di una corsa perfetta. Scattato dalla seconda posizione,ha subito approfittato di un errore di Montermini alla prima variante per poi imporre un ritmo infernale e insostenibile per la concorrenza tanto da consegnare al termine del suo stint la vettura al compagno di equipaggio con ben 15 secondi di vantaggio, che Massironi ha amministrato fin sotto la bandiera a scacchi.
Max Busnelli:
"Vincere la gara di casa davanti a tanti amici è sempre una grande sensazione. Sono veramente soddisfatto del terzo successo stagionale e del lavoro svolto. Sia io che Mauro abbiamo fatto una gara perfetta e la macchina è stata preparata ottimamente dal Team. Un grande ringraziamento va a tutta la scuderia Playteam. Nonostante tutte le disavventure capitate durante la stagione siamo balzati al comando della classifica generale". 23/09/2007
International GT Open Brands Hatch
Ferrari 430 GT2
Gara 2
Massironi esce al secondo giro per un contatto con la Mosler.
Incredibile battuta a vuoto per la Ferrari n.3. Nelle seconde qualifiche Massironi ottiene il 7 tempo diventato poi il 4 per la penalizzazione di alcune vetture che avevano ottenuto il tempo sotto bandiera gialla. Al via però le cose non vanno benissimo e il compagno di Max transita alla seconda curva in settima posizione. Purtroppo però la doccia fredda arriva nel giro seguente quando un contatto tra la Ferrari guidata da Massironi e La Mosler di Guerriero,costringe entrambe le vetture al ritiro.
Max Busnelli:
"Ancora non ci credo,avevamo un'ottima chance di portarci in testa al campionato. Nonostante l'handicap di 20 secondi per la vittoria di gara1 avremmo potuto chiudere facilmente a ridosso o sul podio. Un vero peccato, spero che questo episodio non risulti determinante per la vittoria finale".
International GT Open Brands Hatch
Ferrari 430 GT2
Qualifica
Fantastica Pole Position per Max Busnelli
Pista sconosciuta, pochi giri di prove libere e Max Busnelli ottiene una bellissima Pole Position su un dei circuiti più difficili e storici del panorama automobilistico mondiale. Un giro perfetto ottenuto proprio sotto la bandiera a scacchi che permetterà alla Ferrari n.3 di partire davanti a tutti in gara 1.
Max Busnelli:
"Fantastico, è stata veramente una grande soddisfazione ottenere la Pole a Brand Hatch. Pilotare in questo tracciato è qualcosa di speciale e la soddisfazione è stata doppia visto che non vi ero mai stato e ho potuto percorrere solo pochi giri di prove libere. La Macchina è stata perfetta e un particolare ringraziamento va alla mia squadra.".
Gara 1
Max Busnelli detta legge
La prima prova di Brands Hatch sarà ricordata come una delle più belle gare di tutta la serie continentale. Al via il Poleman Max Busnelli scatta alla perfezione e non si fa intimorire dagli attacchi della Sun Red di Peter Terting seguita a breve distanza dalla Ferrari di Pasini.Gara tutta in testa per il brianzolo che al 19 giro passa il testimone al compagno di equipaggio Massironi che conclude in testa tallonato dalla Ferrari di Livio-Pasini.
Max Busnelli:
"Sono molto soddisfatto per questa vittoria, ho fatto un'ottima partenza e ho imposto fin da subito il mio passo anche se alcuni doppiati mi hanno fatto perdere più volte secondi preziosi impedendomi di allungare su Terting e Pasini. Ho comunque controllato senza problemi la gara consegnando la vettura a Mauro che poi ha fatto un buon lavoro mantenendo la posizione fino al traguardo. Devo ammettere che è stata più dura vedere da fuori gli ultimi giri con Massironi che cercava di difendere la posizione che guidare in testa tutto il mio stint".
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